Чикаго известно именами многих ученых, инженеров, разработчиков, которые своим трудом и талантом превратили небольшой городок в мировой мегаполис. Развитие инфраструктуры Чикаго неразрывно связано с именем архитектора Фазлур Рахман Хана. Именно он является одним из авторов проекта небоскреба Уиллис-тауэр, как сообщает «chicagoname».
Молодые годы и образование
Будущий «отец небоскребов» родился 3 апреля 1929 года в городке Дакке, который в то время находился в составе Британской Индии. С детства любознательный мальчик интересовался точными науками, ведь его отец работал учителем математики и являлся авторитетом для сына.
Высшее образование Фазлур Рахман Хан получил в Бенгальском инженерном колледже на факультете гражданской инженерии. Молодой человек демонстрировал незаурядные успехи в учебе, что позволило ему получить стипендию Университета Иллинойса в США.
Переехав в Штаты Фазлур Рахман Хан получил сразу два высших образования: в 1953 году магистра специальности структурная инженерия и через несколько лет доктора философии в том же направлении. Еще учась в Университете Иллинойса, он сосредоточил внимание на освоении компьютерных вычислений в сфере разработки инженерных проектов и на современных методах строительства.
Начало карьеры инженера
Настойчивость талантливого студента не осталась без внимания и сразу после завершения учебы Фазлур Рахман Хана пригласили на работу в известную архитектурную фирму Чикаго – Skidmore, Owings & Merrill (SOM). С 1966 года ученый получил статус партнера в компании, а затем и генерального директора, поскольку он успешно разработал методы эффективного использования строительных материалов.
Первым зданием, на котором Хан опробовал разработанные методы, была многоэтажка Chestnut De-Witt. В начале 1970-х годов имя талантливого инженера стало известно далеко за пределами Чикаго благодаря реализации таких проектов как 100-этажный центр имени Джона Хэнкока и башня Уиллис-тауэр, насчитывавшая 110 этажей. В свое время Уиллис-тауэр была самым высоким зданием в мире.
В своей работе Фазлур Рахман Хан придерживался одного основного принципа: он считал, что инженеры должны смотреть на жизнь гораздо более широким взглядом. Люди с инженерным образованием не должны углубляться только в работу, ведь жизнь также включает в себя драму, людей, музыку и многое другое.
При разработке проектов инженер в первую очередь думал над тем, чтобы здание было удобно для людей. Фазлура Рахман Хана волновало то, как его инженерные разработки влияют на людей. Он хотел, чтобы каждое спроектированное им здание стало неотъемлемой частью общества и культурной жизни.
Самые известные открытия
Самыми продуктивными годами в карьере архитектора были 1960-1970-е годы. Именно в этот период Фазлур Рахман Хан разработал структурные системы, позволяющие строить небоскребы с устойчивыми и экономичными конструкциями. Новейший способ инженера из Чикаго полностью перевернул систему строительства высотных многоэтажек.
Одним из первых открытий Фазлура Рахман Хана были трубчатые конструкции. До инновационной разработки подавляющее большинство зданий в Чикаго строилось каркасным методом: то есть вся нагрузка равномерно распределялась между внутренними и внешними стенами. Это часто приводило к излишним расходам материалов.
Хан же разработал трубчатую систему, где нагрузка приходилась на наружные стены, которые состояли из колонн и балок. Нововведение позволило строить более высокие дома и почти на половину сократить бюджет на материалы. Ярким примером с применением трубчатой системы является DeWitt-Chestnut Apartment Building, построенная в 1965 году.
Идею трубчатых конструкций позаимствовали и для строительства двух башен Всемирно известного центра в Нью-Йорке. Инженер продолжал работать над усовершенствованием своих методов и впоследствии помог завершить 100-этажное здание торгового центра имени Джона Хэнкока.
Проект был первым в мире многофункциональным небоскребом, где находилось большое количество ресторанов, офисов, а также не менее 7 сотен кондоминиумов. Для повышения уровня безопасности и защиты здания от землетрясения Хан дополнительно использовал специальные скобы.
Также Фазлур Рахман Хан работал над усилением трубчатой конструкции. Инженер считал, что стандартная система со временем деформируется из-за влияния ветра. Изобретатель предложил усилить трубчатую конструкцию специальными диагональными сопротивлениями. В результате повысился уровень стойкости домов.
Кроме того, изменения позволили экспериментировать с архитектурным дизайном и превратить каждое здание в уникальный объект. На основе усиленной трубчатой конструкции в 1969 году в Чикаго был построен John Hancock Center высотой 100 этажей.
Фазлуру Рахман Хану принадлежит идея разработки конструкции для больших крыш. Инженер спроектировал современные легкие конструкции, которые применяли для покрытия больших площадей. «Легкую крышу» использовали при строительстве Международного аэропорта Короля Абдулазиза, Джидда, считающимся самым большим в мире терминалом.
Одним из важнейших изобретений Хана является концепция «связных труб». Чтобы снизить затраты, инженер предложил соединить несколько труб в одной структуре. Этот метод был использован во время строительства Willis Tower в 1973 году.
Награды и последние годы жизни
В своей работе Фазлур Рахман Хан придерживался не только стандартных принципов инженерии, но и имел свои взгляды на ее развитие. Он считал, что инженерия неразрывно связана с архитектурой, а новейшие технологии должны использоваться исключительно в пользу общества.
Во время работы в Чикагском университете Фазлур Рахман Хан всегда поддерживал молодых инженеров и помогал им овладеть его идеями и разработками. За свою жизнь он неоднократно получал престижные награды, среди которых медаль Томаса Джефферсона и медаль Уильяма Проктора за инновационный подход и вклад в строительство, Золотая медаль Американского института архитекторов за выдающийся вклад в развитие искусства железобетонного строительства высоких зданий.
Сердце инженера остановилось 27 марта 1982 года. Причиной смерти был сердечный приступ, ему было всего 52 года.
Вклад известного инженера в развитие строительства и архитектуры
Новейшие идеи Фазлура Рахман Хана широко использовались для строительства небоскребов по всему миру, благодаря чему навсегда изменился подход к проектированию высотных сооружений. В частности, методы ученого применили при строительстве Бурдж-Халифы в Дубае.
Главными преимуществами идей Хана были:
- новые возможности для архитекторов, получивших больше идей для дизайна небоскребов;
- существенное сокращение затрат на производство, поскольку использование новых конструкций при строительстве позволило тратить меньше средств на материалы;
- устойчивость к сейсмологической активности. Конструкции разработанные Фазлуром Рахман Ханом продемонстрировали хороший результат в странах с высоким уровнем сейсмологической активности.
Талант и инновационные разработки открыли перед Ханом немало дверей и возможностей, однако всю карьеру он был верен одной компании — Skidmore, Owings & Merrill.
Методы Хана до сих пор используются в высотном строительстве. Благодаря разработкам талантливый инженер навсегда вошел в историю как «отец современного небоскреба».